Élections provinciales du 5 octobre : ce que les personnes candidates répondent aux quatre priorités de Chelsea

Coalition avenir Québec - William Robertson

Il faut reconnaitre que c'est l'Équipe Christine Fréchette qui a fait inscrire le projet au Plan Québécois des Infrastructures (PQI). En ce sens, je reconnais évidemment le besoin et l'importance de la concrétisation de ce projet pour les familles de Chelsea.

Je reconnais les efforts déployés tant par le CSSPO que la Municipalité de Chelsea en ce qui a trait au choix du terrain et à son achat. En tant que candidat, je porte la conviction profonde que les meilleurs projets sont issus des communautés et des partenariats qui y sont construits.

Si je me suis engagé en politique, c'est pour faire une différence réelle dans la vie des gens et j'ai l'expérience nécessaire pour concrètement faire cheminer le projet de nouvelle école primaire à Chelsea. Je réitère donc toute ma collaboration et mon soutien pour faire avancer le dossier concrètement et, dans les meilleurs délais possibles.
 

Parti conservateur du Québec - Bertin Aboussou

La croissance de Chelsea doit être accompagnée par des services publics capables de répondre aux besoins des familles qui choisissent d'y vivre. Une école primaire de proximité constitue une infrastructure essentielle pour une communauté en croissance.

Je suis favorable à ce que le gouvernement du Québec examine ce dossier avec diligence et en fonction des besoins réels de la population de Chelsea. Une municipalité qui fait sa part pour préparer un projet ne devrait pas être laissée pendant des années dans l'incertitude administrative.

Si je suis élu député de Gatineau, je m'engage à porter activement ce dossier auprès du ministère de l'Éducation et des instances concernées afin d'obtenir des réponses claires sur les étapes nécessaires à sa réalisation.

Pour moi, le rôle d'un député est aussi de faire avancer concrètement les dossiers de sa circonscription, peu importe la municipalité concernée. Les familles de Chelsea doivent pouvoir compter sur des infrastructures scolaires adaptées à la croissance de leur communauté et permettant aux enfants d'étudier près de leur milieu de vie.
 

Parti libéral du Québec - David Logue

Oui. La construction d'une nouvelle école primaire francophone à Chelsea sera l'un des tout premiers dossiers sur lesquels je travaillerai dès mon élection. Je m'engage à collaborer activement avec le ministère de l'Éducation afin de débloquer les autorisations et le financement nécessaires à la réalisation de ce projet au cours de mon premier mandat de quatre ans.

La Municipalité a déjà fait sa part en acquérant le terrain. Maintenant, il est essentiel que Québec fasse avancer ce dossier afin de répondre à la croissance des effectifs scolaires et aux besoins grandissants de notre communauté.

Pour moi, ce projet est une priorité. Nos enfants méritent d'avoir accès à une école moderne, près de chez eux, dans un environnement qui favorise leur réussite et leur épanouissement. Les familles francophones de Chelsea ont besoin d'infrastructures scolaires à la hauteur de la réalité démographique de notre région. Une nouvelle école contribuera non seulement à réduire la pression sur les établissements existants, mais aussi à renforcer le dynamisme et la vitalité de notre communauté francophone.

Mon objectif est de travailler dès le début du mandat avec le ministère, le Centre de services scolaire et les partenaires locaux afin d'obtenir les autorisations requises et de faire progresser le projet vers sa réalisation dans les quatre prochaines années. (Le plus tôt possible)
 

Québec solidaire - Emmanuelle Tremblay

On souhaite souligner que lors de son passage en Outaouais en tout début de campagne, notre aspirante première ministre Ruba Ghazal a clairement exprimé son engagement à financer les écoles de l'Outaouais qui devaient être construites mais dont la CAQ a gelé le financement. Cela inclut les nouvelles écoles nécessaires pour répondre à la demande grandissante et offrir aux enfants une éducation de qualité.

Nos engagements en matière d'éducation ne se limitent pas à la construction de nouvelles écoles. Pour lutter contre le décrochage scolaire et mieux répondre aux besoins des enfants, on propose l'ajout de personnel de soutien et professionnel, l'amélioration des conditions de travail du personnel scolaire et des infrastructures scolaires.

Nous ne sommes cependant pas en mesure de vous donner un échéancier à ce moment pour l'école de Chelsea en particulier.

Parti québécois - Raphaël Déry

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Coalition avenir Québec - William Robertson

Les gouvernements précédents (tant les libéraux que les péquistes) ont malheureusement sous investis dans le maintien de nos infrastructures partout au Québec et dont ici en Outaouais et à Chelsea. Le résultat de ces sous investissements, on le constate à tous les jours lorsqu'on circule sur le réseau routier.

Le réseau routier doit être mit à niveau et ce de façon importante. C'est pourquoi l'Équipe Christine Fréchette s'engage à rehausser le PQI à 180 G$ sur les quatre années du prochain mandat et d'associer 75 % de ces sommes au maintien des actifs. Ces montants importants permettront d'effectuer des travaux sur l'ensemble du réseau routier québécois dont notamment les routes locales et régionales sous la responsabilité du gouvernement.

En ce qui concerne la sécurisation et les mesures de transport actif, c'est ensemble, qu'on fera avancer les dossiers prioritaires de la municipalité. 
 

Parti conservateur du Québec - Bertin Aboussou

L'état des routes et la sécurité des déplacements constituent des responsabilités fondamentales du gouvernement lorsqu'il s'agit d'infrastructures relevant du ministère des Transports et de la Mobilité durable. 

Les citoyens ne devraient pas avoir à choisir entre payer toujours davantage de taxes et accepter des routes qui se détériorent. Lorsqu'une route est sous responsabilité provinciale, Québec doit assumer pleinement cette responsabilité. 

Je suis donc favorable à une évaluation sérieuse des besoins d'entretien et de sécurisation du chemin d'Old Chelsea, de la route 105 et des autres tronçons provinciaux traversant la municipalité. 

Comme député, je travaillerais avec la Municipalité afin d'établir clairement les interventions prioritaires et de les défendre auprès du MTMD. 

Je crois également qu'il faut améliorer la planification des infrastructures : mieux vaut entretenir adéquatement et prévenir la détérioration que laisser les problèmes s'aggraver jusqu'à nécessiter des interventions beaucoup plus coûteuses. 

La sécurité des automobilistes, des cyclistes et des piétons doit demeurer au cœur de ces décisions. 
 

Parti libéral du Québec - David Logue

Je m'engage à travailler activement pour que le chemin Old Chelsea soit inscrit parmi les priorités du ministère des Transports du Québec dès mon élection comme député. 

J'ai pu constater moi-même l'état préoccupant de cette route, et j'ai également entendu directement les préoccupations des citoyens du secteur quant aux risques qu'elle représente pour eux et leurs enfants. La sécurité des résidents doit être une priorité, et ce dossier nécessite une attention rapide. 

En ce qui concerne le tronçon de la route 105 entre le pont Alonzo et le chemin Old Chelsea, je reconnais qu'il est soumis à une forte pression en raison du trafic qui déborde régulièrement du boulevard Saint-Joseph. De nombreux automobilistes empruntent l'autoroute 5 pour contourner cette congestion avant de redescendre vers Gatineau par la 105, ce qui augmente le volume de voitures et de camions traversant votre municipalité. 

Cette situation soulève d'importants enjeux de sécurité. Plusieurs accidents graves, dont certains mortels, sont survenus sur ce tronçon au fil des ans. Je m'engage à travailler étroitement avec la Municipalité de Chelsea et le MTQ afin d'identifier et de mettre en œuvre des solutions concrètes pour améliorer la sécurité de cette route et protéger les citoyens qui l'empruntent chaque jour. Ensemble.
 

Québec solidaire - Emmanuelle Tremblay

Québec solidaire favorise la construction d'un réseau routier sécuritaire pour la population qui n'a pas d'autre alternative que d'emprunter la voiture pour se déplacer.

Ceci dit, nous sommes aussi favorables aux transports collectifs et actifs pour assurer la lutte contre les changements climatiques et devrons faire des choix. On comprend bien que les zones rurales sont plus difficiles à desservir et que le recours à l'auto solo et au transport de marchandises contribue à empirer l'état des routes partout au Québec.

Dans une optique de développement durable et de maintien des infrastructures pour assurer la sécurité, Québec solidaire va maintenir d'importants investissements du PQI pour la réfection et la sécurisation de routes telles que la 105. 
 

Parti québécois - Raphaël Déry

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Coalition avenir Québec - William Robertson

Les municipalités sont des partenaires importants du gouvernement. C'est sur cette base essentielle de collaboration que notre gouvernement a mis en place différents programmes d'aides financières dédiés aux municipalités afin de les soutenir dans leurs projets tels des usines de traitement des eaux.

On peut notamment penser au programme de la TECQ 2024-2028, dont l'enveloppe de 3,2 G$ est destinée à la réalisation de projets municipaux mais aussi au programme PRACIM 2025-2028 qui dispose de 360 M$ pour des projets reliés aux bâtiments municipaux ou encore à la plus récente bonification de 1 G$ sur une période de 10 ans pour aider les municipalités avec leurs infrastructures d'eaux. Ces programmes sont en place pour soutenir l'entretien et le développement des réseaux municipaux et alléger la pression financière des villes et municipalités dans ces projets importants. Ils visent aussi à résorber les déficits de maintien d'actifs en matière d'infrastructures municipales d'eau et à soutenir la pérennité des services municipaux.

Au fil des dix dernières années, j'ai acquis l'expérience nécessaire pour concrètement faire cheminer ce genre de projet. Je réitère donc toute ma collaboration et mon soutien pour faire avancer les dossiers soumis par la municipalité. 
 

Parti conservateur du Québec - Bertin Aboussou

L'accès à une eau potable fiable est un service essentiel et une condition de base au développement d'une communauté. 

La situation de Chelsea démontre également un problème auquel plusieurs municipalités font face : elles doivent moderniser des infrastructures majeures dont les coûts peuvent largement dépasser leur capacité financière. 

Il faut éviter qu'un problème d'infrastructure bloque pendant des années la construction de logements nécessaires aux jeunes familles, aux personnes aînées et à la croissance normale d'une communauté. 

Je suis donc favorable à ce que le gouvernement du Québec travaille avec Chelsea afin d'identifier une solution financière responsable permettant la modernisation et l'augmentation de la capacité de ses infrastructures d'eau potable. 

Cette aide doit cependant être accompagnée d'une planification claire, de coûts transparents et d'objectifs mesurables. 

Si je suis élu, je m'engage à défendre ce dossier auprès des ministères concernés et à travailler avec la Municipalité pour que Chelsea obtienne une réponse claire sur les programmes et les possibilités de financement disponibles. 
 

Parti libéral du Québec - David Logue

Oui. Je m'engage à appuyer une contribution financière du Québec pour la mise à niveau de l'usine d'eau potable de Chelsea et à défendre ce dossier auprès des ministères concernés. 

Cette infrastructure est essentielle pour permettre un développement résidentiel responsable et répondre aux besoins des jeunes familles et des aînés qui souhaitent demeurer à Chelsea. Une municipalité de 9 000 habitants ne devrait pas avoir à porter seule un investissement de cette ampleur. 

Pour appuyer nos municipalités, nous comptons doubler, faisant passer de 4,4 % à 8 % la part des infrastructures municipales dans le plan québécois des infrastructures (PQI) au cours d'un premier mandat et maintenir celle-ci par la suite. 

Comme député, je travaillerai avec tous les ordres de gouvernement, fédéral, provincial et municipal, afin d'obtenir les ressources nécessaires et faire avancer rapidement ce projet prioritaire pour votre communauté. 
 

Québec solidaire - Emmanuelle Tremblay

Québec solidaire s'engage à repenser le pacte fiscal avec les municipalités et à accroître et simplifier le financement de leurs infrastructures, ce qui pourrait notamment permettre la mise à niveau des infrastructures comme l'usine d'eau potable de Chelsea.

On constate qu'à travers le Québec, les municipalités sont trop souvent laissées à elles-mêmes, dépendant trop des taxes foncières.

Nous faisons confiance aux instances régionales et locales pour planifier le développement de leurs territoires et leurs infrastructures. Elles sont les expertes de leurs milieux.

Parti québécois - Raphaël Déry

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Coalition avenir Québec - William Robertson

Les gouvernements précédents ont reconnu en 2019, par l'adoption unanime d'une motion déposée à l'Assemblée nationale par notre formation politique, avoir sous-financé la région de l'Outaouais durant les 50 dernières années (et même plus). C'est ça le point de départ.

L'Observatoire de développement de l'Outaouais (ODO) réalise annuellement des analyses factuelles et objectives sur certains secteurs afin d'illustrer le progrès par secteur.

Avec seulement deux mandats comme gouvernement, dont un entier à gérer une pandémie, il est impossible de rattraper entièrement les écarts qui sont présents depuis toujours dans la région mais, l'important c'est de constater que les indicateurs bougent et c'est ce qui se passe actuellement, notamment en santé avec le nouvel hôpital et en culture avec le nouveau Musée régional de l'Outaouais. C'est le signe que l'Outaouais est dorénavant entendu.

Enfin, si les citoyennes et les citoyens de la circonscription de Gatineau m'accordent leur confiance le 5 octobre prochain, je m'engage à donner une voix forte aux gens de chez nous pour qu'on puisse continuer d'avancer ensemble.
 

Parti conservateur du Québec - Bertin Aboussou

Le sentiment que l'Outaouais ne reçoit pas sa juste part revient constamment dans mes rencontres sur le terrain. 

Que l'on parle de santé, d'infrastructures, de services publics ou de développement régional, les citoyens de l'Outaouais doivent pouvoir obtenir des services comparables à ceux offerts ailleurs au Québec. 

Je ne crois toutefois pas que la solution soit simplement de dépenser davantage sans revoir la façon dont les décisions sont prises. Il faut aussi donner davantage de poids aux régions dans l'établissement des priorités et s'assurer que chaque dollar public produit des résultats concrets. 

C'est pourquoi je défends une approche fondée sur une meilleure représentation régionale, davantage de décisions prises en fonction des réalités locales et une plus grande reddition de comptes dans l'utilisation des fonds publics. 

Si je suis élu député de Gatineau, je serai particulièrement vigilant sur cette question. Mon rôle sera de faire entendre Chelsea et l'ensemble de la circonscription lorsque les budgets et les priorités gouvernementales seront établis. 

L'Outaouais ne demande pas de traitement privilégié. Elle demande d'être traitée équitablement. 
 

Parti libéral du Québec - David Logue

En santé, le déficit de financement de l'Outaouais est bien connu. Depuis des années, notre région reçoit moins que sa juste part malgré des besoins croissants. Au cours des huit dernières années, la situation s'est aggravée : des salles d'opération ont fermé, des médecins de famille et des spécialistes ont quitté la région, et nos travailleurs de la santé sont à bout de souffle. Trop souvent, ils choisissent de traverser la rivière pour travailler en Ontario, où les conditions sont plus avantageuses. 

C'est pourquoi nous nous engageons, dans un gouvernement libéral, à adopter une loi spéciale pour l'Outaouais afin d'offrir la parité salariale avec l'Ontario à l'ensemble des professionnels de la santé de la région. Cet engagement représente un investissement initial de 90 millions de dollars pour favoriser l'attraction et la rétention de la main-d'œuvre. 

En transport, nous nous engageons à compléter l'autoroute 50 sur toute sa longueur dans les dix prochaines années et à doubler les deux tronçons les plus dangereux au cours d'un premier mandat. Les citoyens de l'Outaouais méritent enfin un lien routier sécuritaire avec le reste du Québec. 

Enfin, un gouvernement libéral augmentera les investissements au PQI afin de réduire le déficit d'entretien de nos infrastructures routières, comme le chemin Old Chelsea, l'Autoroute 5 et la route 105, dans l'ensemble de notre région. Des routes mieux entretenues sont essentielles à la sécurité et au développement économique de l'Outaouais.

Québec solidaire - Emmanuelle Tremblay

Québec solidaire reconnaît la négligence des gouvernements qui se sont succédé à l'égard de l'Outaouais.

Un des premiers gestes sera de prendre à bras-le-corps la crise du logement en donnant à l'Outaouais, urbain comme rural, sa juste part de l'ajout de 50 000 logements abordables à l'échelle du Québec. L'Outaouais obtiendra aussi sa juste part des 400 nouveaux points d'accès à des services en première ligne, essentiellement des CLSC, pour atténuer le manque de ressources en santé et rendre les services plus accessibles à proximité.

Nous allons également financer de nouveaux programmes en santé et éducation au Cégep de l'Outaouais pour combler la pénurie de main-d'œuvre dans ces secteurs.

Le plan en matière de transports publics inclut non seulement les projets structurants dans la zone urbaine de l'Outaouais, mais aussi un soutien aux modèles de transport interurbains qui ajoutent des options fréquentes et accessibles dans des zones périurbaines, comme par exemple Transcollines, qui pourrait être soutenu pour bonifier son offre.
 

 ​​​​​​Parti québécois - Raphaël Déry

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